新聞討論?

美國總統歐巴馬6日表示，要求伊朗在初步成形的核子協議中承認以色列，將會是一項「十分重大的情勢誤判」。

（中央社記者廖漢原華盛頓16日專電）美國聯邦眾議院外交委員會主席羅艾斯今天表示，要求美國政府協助台灣取得國際刑警組織觀察員身分的1853號法案，將會在外委會過關。 羅艾斯（Ed Royce）在新聞稿指出，將全力推動國會兩黨議員共同支持編號H.R. 1853，促進美國政府支持台灣取得國際刑警組織（INTERPOL）觀察員地位的重要法案，法案將使台灣取得觀察員身分更向前推進。 羅艾斯表示，台灣是美國第10大貿易夥伴與全球第20大經濟體，每天有大量旅客與商品貨物進出，赴台旅客和台灣民眾都有權利，享有國際社會透過國際刑警組織等機構所建構的安全與執法架構。 羅艾斯說，1984年至今，台灣在處理國際罪犯與非法行動等事務上，僅能取得非即時的二手資訊，受曝於不必要的風險；此外，台方也無法與國際刑警組織分享手上持有的執法訊息。 她強調，這項重要提案支持台灣成為國際刑警組織觀察員與改善民眾安全的努力，法案將會在委員會中過關。 美國國會過去全力支持台灣參與國際機構，羅艾斯2013年曾主導立法，要求美國政府協助台灣參與國際民航組織（ICAO）。1040417

自1885年全世界第一輛汽車問世至今，汽車產業發展已近130年，而在汽車產業過往發展軌跡中，與行動通訊產業的發展軌跡幾乎是不相交的兩條平行線。直到LTE技術出現，其傳輸速率高於3G技術10倍以上，且網路架構相較3G網路更為扁平，可符合車用高速需求，才使得汽車產業與行動通訊產業發展軌跡開始相交，眾多資通訊產業廠商如Apple及Google等也跨界投入汽車聯網應用與技術開發，使得未來汽車連上網路後所能帶來的生活想像更加巨大。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} Connection而以汽車聯網（Connected Car）概念為中心，結合M2M技術及大數據平台後，汽車聯網概念也開始漸次演化，由汽車聯網結合M2M技術後的V2X概念開始，至再加上大數據概念，備受目前全球各大都市矚目的智慧運輸（Smart Transportation），不同層面的思考也對未來汽車聯網後可帶來的應用有眾多描繪。Channel如以『汽車聯網（Connected Car）』概念思考應用，主要聚焦於『車內娛樂及資訊』及『被動安全』等兩大方面，『車內娛樂及資訊』包含如下載音樂／有聲書／影片、提供串流影音服務、個人數位助理及提供行動裝置Wi-Fi接取等應用，『被動安全』則包含車輛軟韌體更新、車況自動診斷回傳及意外事件（如車禍、竊盜）自動聯繫等。而如擴大以V2X概念思考未來可能應用，則可分為兩大方面，在資訊及金流面可有即時LBS影像服務及電子付費（如應用於停車場或速食得來速車道）等應用，在安全面則可達成路口行人偵測避免碰撞及左右側車輛切入行駛線道警示等應用。最後，如若在V2X技術上再加上城市交通大數據資訊，則更可提供即時自動引導避開堵塞車流、停車自動導引及最終自動駕駛之目標，為城市居民提供智慧化的運輸工具。從以上應用不難想像未來駕車生活情景，以後一搭上車，人們即可在汽車上下載使用虛擬商品（如應用程式、影片、音樂、數位助理、路線推撥資訊）或接受實體服務（如市區或高速公路通行、停車導引或速食車道取餐）後，再透過車輛之遠端或近端聯網機制進行付費，在兼顧安全下，不需下車即一站式完成所有動作，以此汽車最後終將成為如同智慧行動電話般另一個重要的行銷與付費通路。另外，在汽車隨時自動與臨近車輛或路旁基礎設施互通資訊，以規畫最佳行駛路線或避免意外下，汽車也將成為都市交通資訊蒐集管道，成為貢獻城市交通大數據資訊的重要節點。Complement上述的應用如要成形，仍需要不少互補元素，方可順利運作：首先在通訊技術整合上，可以想見的是在車輛的高移動性及應用多元下，所處的環境將更為全面及應用需求的技術特色也將更為分歧。目前在車輛聯網技術上，遠端聯網以LTE技術為主，近端聯網上則以專用短程通訊技術（以下簡稱DSRC）為主，LTE的高速傳輸特性適合下載音樂／有聲書／影片或車況自動診斷回傳等應用，而DSRC的低延遲特性則適合安全面應用，如路口行人偵測避免碰撞及左右側車輛切入行駛線道警示等，因此如何配合環境變動與應用需求，智慧地完成無縫切換或整合，同時確保行車安全及完美應用體驗，是汽車聯網應用成形的重要元素之一。再來在基礎環境建構上，則需在規畫上將『汽車聯網』思維納入城市運輸與交通政策內，方能藉由一致性設置，在新開通道路上建置具備聯網能力之路側基礎設施（如路燈或交通號誌），或在舊有道路上於原有基礎設施附掛建置聯網裝置，才能完備汽車聯網基礎環境，使具聯網能力之汽車能有用武之地。最後在車輛相關零售付費應用上，相較於目前在智慧型行動電話上豐富且完整之電子交易與付費機制，消費地點也已有對應之付款終端，目前在車輛電子付費應用上，仍主要以道路通行收費（如高速公路或市區繁忙道路）為主，尚未擴及到相關零售付費上，因此考量車輛相關零售付費類型，提早規畫金流發展體系（金流如何流動？）與相關整合機制（各相關企業如信用卡公司、銀行或電子收費廠商如何協作），則是未來車用金流應用成形不可或缺之元素。

白宮再傳維安事好的製衣廠件，官員表示，特勤局人員昨晚反應迅速，逮捕1名翻越圍籬的入侵者。

台積電16奈米即將於第3季量產，隸屬台積電大同盟成員的新思科技（Synopsys）今日宣布，其客製及數位設計工具IC Compiler已獲台積電16奈米FinFET Plus（強化版鰭式場效電晶體）V1.0版本的認證；同時，新思針對最新的10奈米設計工具也已獲得認證。

工商時報【張國仁】

（中央社記者溫貴香台北13日電）交通部高速鐵路工程局長胡湘麟今天表示，台中捷運整體工程進度落後10%，但發生工安事件這一標進度超前。 台中捷運工程10日傍晚發生鋼梁砸落，造成4死4傷工安事件，外界質疑是否趕工肇禍。 胡湘麟上午在立法院受訪表示，截至2月底，整體工程進度落後10%，實際進度接近59%，預計進度接近69%；至於發生工安事故這一標，照台北市政府公布資料進度是超前。 她說，各標工程屬工程單位處理，交通部無法管到每一標工程。 胡湘麟表示，整體期程落後，可理解地方政府希望加緊速度；但任何工程施作都有一定程序與須注意事項，這部分工地需檢討，由台北市政府捷運局與台中市政府檢討後才能知道確切原因。 民主進步黨籍立法委員李昆澤上午在立法院交通委員會要求1週內提出全面檢視重大工程高架問題報告，交通部長陳建宇答詢說，不會有問題，全面督導，工安絕對第一；一切以專業為主，不要因進度影響安全。1040413

中國時報【林思慧、趙麗妍╱綜合報導林思慧台灣製衣廠、林金池、謝幸恩╱綜合報導】

團體服背心

中國時報【趙靜瑜╱台大學團體服北報導】

（中央社記者戴雅真台北14日電）行政院長毛治國今天表示，台中捷運工安意外，「好幾個地方，現在看起來不見得遵守（規範）」。 中捷綠線工程10日發生鋼梁砸落，造成4死4傷工安意外。 民主進步黨籍立法委員葉宜津上午在立法院質詢毛治國說，除台北市、高雄市政府有百分之百的勞動檢查權，台中市公共工程勞檢責任在中央政府。 毛治國答詢說，任何檢查，真正希望貫徹的是自主管理，檢查都是自主管理的輔助。任何第一線工程有一套很嚴謹的慣例，應貫徹自主管理，其她單位的他律性監督，都是第二、三道手續，第一線不做好，「有再多監督都發揮不了效用」。 他說，所有規範都訂得很清楚，第一線執行單位要遵守，監督單位只看第一線有沒有遵守，沒遵守時才用他律進一步要求。 毛治國表示，可討論將勞檢權下放地方。1040414

經部上周五公布的陸韓FTA定調衝擊不大，與去年第一次公布的立即衝擊影響評估差距百倍，引發學者撻伐，指經部只侷限片面貿易降稅的衝擊，絲毫未見投資的衍生效應，也未見有所因應，難怪會招致「駝鳥」心態的訿議。經濟部新聞稿雖然強調不可忽視對中長期帶來的衝擊，但提供的記者會資料，只見貿易效果分析，完全忽略對後續投資效應可能帶來的風險，因此引發不少學者專家，甚至現任府院高層的焦急。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 大陸官方及學者都認為這紙陸韓FTA協議是前所未有的「質高量足」，指大陸首次在服務貿易和投資領域作出大幅度開放，不但承諾投資採負面清單，且為金融電信電子商務獨立設立專章，意味未來對韓國企業准入大陸市場有更佳安排。中經院學者李淳曾這麼解讀陸韓FTA協議，「韓國總統朴瑾惠為此去了北京二趟，若只求得一個不過如此的協定，顯得很不合理」。熟悉兩岸產業發展的杜紫宸認為，大陸正大力發展各項產業供應鏈，成立1,250億人民幣基金，擬大力扶植大陸半導體產業，最近更積極與與南韓在汽車與半導體洽談合作。她說，南韓可在大陸投資取得廣大行銷市場，而大陸可趁藉陸韓合作取得技術來源，加速布建完整產業供應鏈，雙方猶如乾柴烈火。經部輕描淡寫陸韓FTA的衝擊，或許擔心被批誇大衝擊，因此淡化衝擊層面，但不意味它不會發生，未來這筆帳仍算在現任主政者身上。經部不能因為看守內閣，束手無策，必須積極研議對策，才是負責任政府有所為的表現。

亞投行創始會員最後一波名單周三（15日）放榜。據悉，政院指示陸委會、外交部，透過各種可能管道，向北京當局遊說成為創始會員的積極意願。惟一旦被排除在創始會員外，府院高層將沙盤推演，倘若在名稱及全會員（full member）權益毫無減損下，我方仍會爭取成為一般會員。前國發會主委、中院士管中閔及熟悉兩岸的工研院知識經濟與競爭力中心主任杜紫宸均研判，台灣成為創始會員機率極低，「北京當局不會將兩岸問題國際化」，在國際場合和台灣平起平坐。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 亞投行周三公布最後一波創始會員名單，立院財委會已安排周四邀財政部、金管會及央行三首長報告亞投行事宜。行政院參與亞投行專案小組於7日已正式成立，籌備會上副院長張善政曾指示陸委會、外交部就各種可能情勢，包括被排除在創始會員外的變局逐一沙盤推演，近日將與國安單位共同研商因應對策。官員強調，國際組織創始會員和一般會員，權利義務相等，即使我國被排除在創始會員，只能等待6月底章程公布後，申請成為一般會員，只要名稱和權益毫無減損，我國仍會申請加入亞投行的一般會員，但仍會視朝野氛圍而定。高層官員坦言，我國被排除成創始會員的可能性很高，但未放榜前仍不放棄希望，這次海基金董事長林中森率兩岸經貿團赴大陸參訪，也適時傳達馬政府態度。隨亞投行創始會員大增，智庫預估大陸佔比將調降至3成多，若維持原議先募500億美元且實繳資本20％，智庫推估，台灣約需負擔1.92億美元（約60億台幣），不可能是財政部原推估22億元新台幣，南韓內部也說初期繳5億美元，全期10億美元。

在伊朗與西方就其核子計畫達成協議後，克里姆林宮今天說，俄羅斯總統蒲亭（Vladimir Putin）今天解除提供伊朗精密S-300防空飛彈系統的禁令。

乾杯燒肉居酒屋全台第12家分店，日前在台中新光三越百貨13樓盛大開幕，有別於乾杯其她的居酒屋，採用歐風設計風格，讓人彷如置身於歐洲的啤酒廣場，高樓層的挑高空間，是全台唯一可遠眺夜景的乾杯。為慶祝台中乾杯中港店新開幕推出雙重優惠，第一重即日起至4月30日，消費滿千元送100元抵用券；第二重憑DM兌換乾杯泡菜1份。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});}

行政院主計總處昨（8）日發布物價調查報告指出，受油、電、瓦斯價格下跌影響，3月消費者物價（CPI）跌0.61％，為連續3個月負成長，首季跌0.59％更是金融海嘯後近6年所僅見，研判這一波物價下跌，將有助於消費動能提升。綜合統計處副處長蔡鈺泰表示，受惠於原油下跌，3月油料費較上年同月跌26.5％、燃氣（瓦斯及天然氣）跌17.5％，而各界關心的米、雞肉、豬肉等17項重要民生物資買格平均漲幅1.39％更創下近20個月最低，使得本月CPI跌0.61％，呈連續3個月下跌走勢。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 值得注意的是，去年漲幅頗大的外食費，今年以來漲勢（年增率）已經趨緩，3月漲2.9％已創下近一年最低漲幅。蔡鈺泰說，第1季CPI較上年同期跌0.59％，非僅創下金融海嘯之後近6年首次下跌，也較原預測跌幅0.33％來得大，研判第2季續跌的可能性高，月前主計總處預測第2季將跌0.26％。在被詢及物價連月下跌，是否有通縮疑慮？蔡鈺泰說：「本次CPI下跌是反映國際原油及農工原料價格走跌的趨勢，並非國內需求萎縮，因此不需要擔心通縮的問題。整體而言，國內物價仍呈溫和平穩，不會有不健康的情況。」她強調，排除蔬果及能源的核心物價在3月份仍呈0.96％上漲，首季漲幅仍有1.12％，物價溫和上漲，顯示內需動能仍佳。蔡鈺泰進一步指出，從總體經濟面而言，油價下跌會讓油料費支出減少，民眾將更捨得花錢，企業的投入成本也可望降低，這對民間消費及經濟動能的提升都有正面幫助。

兩岸警方偵破跨境詐欺集團，台籍及陸籍歹徒在印尼峇里島設置話務機房，假冒公安致電陸民，謊稱其信用卡遭盜用涉及不法，以凍結帳戶為由要求匯款；集團採軍事化管衣舫製衣廠理，嚴格管控成員作息，只要詐騙獲利，主嫌黃姓男子會招待成員到酒店慶功。警方查獲39名犯嫌，刑事局將其中台籍的34人押解返台，預計今天晚間抵達桃園機場。

【記者郭玉屏/張健 台北綜合報導】立委管碧玲昨(4/7)日於立院總質詢時指出，《要塞堡壘地帶法》明文訂定「軍港及軍用飛機場，稱為要塞堡壘」，軍用機場是法定要塞堡壘，國防部不僅早有明文，更據此法將九處軍用機場劃定禁航、限航，及發布禁止飼養飛鴿區域。管碧玲批評國防部竟在阿帕契事件後，稱龍潭601航特旅軍機場飛要塞堡壘，更以一份「無軍用機場為要塞管制區」之錯誤資料給檢調誤導偵辦，部長應該為此下台。